[汽车之家 新闻] 近日，有关三菱汽车将停止发展在华进口车业务的消息传得沸沸扬扬，对此我们也采访到了三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称三菱进口车）销售统括本部长崔寒川先生，他对于此类报道予以否定，并介绍了三菱进口车接下来的一些新车计划，及经销商网络建设情况。
● 三菱将继续发展进口车业务
对于此前有媒体报道的三菱汽车将停止发展在华进口车业务，崔寒川表示，“相关报道与事实并不相符，且三菱汽车工业株式会社也在第一时间发布了声明，强调今后将继续致力于在华进口车业务的发展”。
据崔寒川介绍，三菱在华发展三块核心业务分别是产品的本地化生产及销售，进口车销售业务，以及发动机的国产和销售。三菱进口车存在的价值除了销售新车，还肩负了为三菱合资企业国产车型提供前期市场勘察的使命。三菱汽车也希望三菱进口车可以适时把各个车型的市场信息、消费者反馈等信息收集整理，为产品在中国市场的营销做好研究。
● 成都车展两款新车上市 欧蓝德暂无国产动向
在产品规划方面，三菱进口车将会在8月的成都车展独立设置展台，并推出新款帕杰罗和欧蓝德超值版车型，两款产品在设计和配置方面都会有所升级，详细信息将在成都车展前陆续公布。此外，2015年也会有三菱新的进口车上市，新车计划已经在制定中。
『目前进口销售的欧蓝德』
另外，关于此前曾有媒体报道欧蓝德将国产的信息，汽车之家也向崔寒川进行了核实。他讲到，“目前还没有接到欧蓝德国产的通知。如果是一款进口转国产的车型，我们一般提前很久就会接到三菱总部通知，因为我们要提供相关进口车的调研数据帮助三菱合资企业做国产新车市场研究”。
● 今年销量目标2.5万辆/经销商网络继续拓展
目前三菱汽车的销售渠道类型包括，仅销售进口车型的三菱销售商、进口/国产车型授权经销商，以及仅销售国产车型的经销商。对于有媒体报道的三菱经销商称，三菱进口车“无销售目标”的说法，崔寒川予以否定。
他表示，现在三菱进口车的销售渠道有78家是五年甚至十年以前就开始做进口车的（其中有48家同时也销售国产车型），近来又新认定了37家广汽三菱的经销商，可以同时销售进口整车。这两部分加起来，现在进口车的渠道有115家。三菱进口车为这些授权的经销商均设定了销售目标。未来，三菱进口车会继续在广汽三菱销售网络中挑选优秀的经销商进行授权。
随后，崔寒川还介绍了今年上半年三菱进口车业务的销售情况。其中欧蓝德的上牌量接近于8000台，是去年同期的2.5倍，帕杰罗接近3000台，是去年的2.1倍。这样的销售成绩对于三菱进口车完成今年2.5万辆的销售目标无疑增强了信心。
总结：目前可以确定的是，三菱在华进口车业务仍在持续发展中，新产品也会陆续堆出。这可谓是让想购买三菱进口产品，或者三菱进口车车主们吃下了“定心丸”。不过，目前三菱汽车销售网络稍显混乱，纯进口车经销商、纯国产车经销商、国产/进口车同时销售的经销商在市面上并存，建议消费者在去4S店前，先致电经销商了解提供哪些车型的售前售后服务，再前往符合自己需求的实体4S店咨询相关业务。（文/汽车之家 齐天翔）