[汽车之家 新闻] 2014年已经过半，中国汽车市场销量稳中有升，继续领跑世界。在承上启下的“年中考”，车企们的成绩如何无疑备受外界关注。上一期我们聊完了九大豪华品牌在上半年的销量表现，现在我们将目光集中在体量庞大的中外合资品牌汽车市场，看看合资品牌们这半年的表现如何，接下来的“增量”点在哪？
注：1：文中数据来源：车企官方数据、中汽协、汽车之家研究中心。
2：本文仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
此外，合资自主品牌销量不计算在内。
3：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
● 2014上半年合资品牌销量一览：
在2014年上半年，大众品牌无疑是最大赢家，上海大众与一汽-大众总计销量达到146.14万辆。而现代以552,970台的累计销量紧跟其后。此外福特和标致增幅明显，相比去年同期增长超过了30%。接下来编辑将对这些品牌的销量逐一介绍。
● 大众品牌
2014上半年，大众品牌总销量达到1,461,163台，同比增长22.1%，继续领跑于其他合资品牌。其中上海大众（不包含上海大众斯柯达）1-6月累计销量为803,446台，同比增长21.62%。一汽-大众旗下大众品牌的销量也达到了657,717台，相比去年同期增幅为22.68%。
上海大众销量分析：
从上海大众品牌上半年销量看，朗逸、桑塔纳、帕萨特、途观这四款车是销售主力，占到了总销量的79%。其中朗逸的销量突破了20万台，位居上半年紧凑型轿车第一，这与该车出色的口碑，以及上海大众强力打造Lavida家族有直接关系。
不仅如此，“不老神车”桑塔纳的销量也达到了161,952台，除了该车在国内拥有不错的口碑外，目前其市场优惠也能达到2万元左右，较低的终端售价是其走量的关键。
此外，帕萨特以突破13万的累计销量稳坐上半年中型车销量第一的宝座。在豪华品牌中型车价格不断下探的当下，今年2月，上海大众推出了2014款帕萨特，相比老款，在主销的1.8TSI车型阵容中补充了两款低配车型，且在市场终端依旧延续了此前1-2万元的优惠。
另值得一提的是，上海大众在今年4月还推出了新款POLO，该车的上市也终止了老款POLO销量连续下滑的走势，5、6月环比增长372.8%、39.25%，重回月销万辆级别。
未来“增量”看点：
今年7月份，上海大众推出了2015款途观，作为小改款车型，该车上市的目的更多是为延长车型的生命周期；接下来，新桑塔纳、朗逸这些销售主力也将迎来新车款的加入，而途安也欲增1.6L车型以降低售价来扭转销量同比下降的窘况。此外，上海大众还将在今年内推出一款定位高于朗逸的全新紧凑型车，继续抢占该级别细分市场份额。而在明后两年，我们还可以看到全新的中大型车和全新SUV加入到上海大众的产品阵容中。
『上海大众将会推出NMC量产版』
除了新产品的不断推出，上海大众也在不停地扩产。目前，上海大众总部安亭三厂具有产能82万辆，仪征工厂、南京工厂的产能在30万辆，新疆工厂的年产能为5万辆，再加上未来宁波工厂的30万辆，和长沙工厂的30万辆整车生产能力，未来上海大众的年总产能将达到200万辆级别，这些“硬实力”到位之后，将确保上海大众继续提升销量。