[汽车之家 新闻] 6月13日，特斯拉中国与SOHO中国合作的目的地充电桩，在北京望京SOHO正式启动。目前，用户可免费在特斯拉“目的地充电”项目中的充电桩充电，每小时充入的电量可供MODEL S行驶100公里。
◆ 特斯拉的“目的地充电”项目是什么？
“目的地充电”项目是特斯拉发展充电网络建设的一个重要举措。与合作伙伴的合作一般都是由合作伙伴提供充电场地和进行日常维护，特斯拉提供充电设备，借助停车场已有的线路布局充电桩。特斯拉用户可以在该充电场地内进行充电，目的地充电桩提供的是一种相对快速的充电方式，MODEL S充电一小时能够行驶100公里。
『位于北京望京SOHO写字楼的特斯拉充电桩』
此次启动的是位于北京望京SOHO写字楼的特斯拉充电桩，共计9个，分布在望京SOHO T2写字楼和T3写字楼内。目前，用户可以免费使用这些车位充电。
事实上在此之前，特斯拉也与银泰集团等公司签约，合作开展“目的地充电”项目。截止目前，特斯拉目的地充电站已在北京、天津、济南、杭州、宁波、南京建立。(点击查看详细地址)
◆ 特斯拉在充电网络建设方面还有哪些计划？
特斯拉中国除了会持续发展“目的地充电”项目之外，还会在全国范围内推进超级充电站的建设。目前，特斯拉已在北京、上海建成了超级充电站，用户在这里充电仅需20分钟就能为车辆充入一半电量，且供用户免费使用。未来特斯拉还会在广州、成都、重庆等地建设超级充电站。（点击查看详情）
编者语：特斯拉为提升其在中国的销量，在国内大力发展充电网络是其必然选择。现阶段，特斯拉同步发展“超级充电站”和“目的地充电”这两种充电站模式，显然后者的发展难度相对更低。原因很简单，“超级充电站”成本较高，且需要有政府部门的一定支持，而“目的地充电”成本更低，只要老板之间一拍即合就能搞定，这种充电方式现阶段免费使用，且充电速度较快，对于用户而言非常方便。
除了发展“超级充电站”和“目的地充电”项目外，摆在特斯拉中国面前有待解决的问题就是由于国内充电标准不统一，目前特斯拉的充电方式还无法与政府建设的基础充电设施兼容。当然，这个问题不仅是在特斯拉身上出现，希望未来“国字号”的充电桩在面对海外的电动汽车时能够更“博爱”一些。（文/汽车之家 齐天翔）