承蒙聚超值编辑和各位聚粉们的照顾，这次试用又轮到我了，嘿嘿。本次的主角为“远大车用肺保FC3”，一款车载空气净化器，来自远大集团。对于身居天津，长期被雾霾侵袭的我来说真是一款暖心、贴心、舒心的神器。远大集团作为家乡的知名企业，那句“远大，开创中央空调新纪元”早已耳熟能详。闲话少说，主角登场。
一、外观初品 包装盒简单的描述了产品的信息，过滤效率、过滤能力、耗电量以及滤芯更换周期都赫然在目，不用查看产品手册便能知晓一二。最让人眼前一亮的便是便是产品通过了TUV认证和SGS认证，能够顺利出口国际市场，同时也遵循GB/T18801-2015空气净化器国家标准，表明了出自正统，非一般山寨产品能够媲美的。
再来看一下全家福。车用肺保本尊（灰色），顶部可见整块“超级滤芯”。
5V直流车载点烟器
mini USB电源线。这是一条文艺范十足的电源线，整齐有序的盘旋着，有效长度2750px、亲测仅供电、不能传输数据。
防滑垫。
远大产品很人性化，为消费者考虑的非常周全，配件齐全，打开就能直接使用，体现了一个大企业注重消费者体验的核心经营理念。
二、使用感受 车用肺保插上电源按下开关就能工作，简单易上手。 风量为三档，蓝色一档，风量较小；绿色二挡，风量增大；橙色三档，风量最大。 根据官方数据，滤芯寿命为1000-2000小时，按上下班一小时车程计算可以保证3年左右不用换滤芯，想想还是很省事。而“超级滤芯”的价格也很公道49元一片，若要加上活性炭变成“超级滤芯PLUS”，也只要49加9，还是很良心的价格，这个值得称赞。
更换滤芯不用太考验动手能力，上盖是以卡扣的形式和底座固定，但是打开卡扣还是需要上一字改锥，用指甲还是比较费力的。
打开上盖，看到的就是一整张“超级滤芯”，尺寸为357.5px乘357.5px。根据官方数据，打开长度为1.6m，那实际过滤面积有0.2288平方米。
拿开滤芯继续往下，可以看到硕大的涡轮风扇，就像笔记本的散热风扇一样，直径250px，足够给力。风扇采用的是偏心设计，官方宣传是逐步扩大走风轨道，提高净化效率，减小风阻。
底座四周还有一圈海绵状密封条，保证净化的效果，考虑十分周到。
最后安装上盖的时候遇到了一个小麻烦，怎么的扣不上，滤芯貌似高出了一截。是我拆坏了吗？不能啊，没有暴力拆解啊。 经过仔细观察才看出滤芯的端倪。原来是滤芯有一个缺口，底座有一个对应的凸起，只有对准方位了才能正确安装滤芯。对于四四方方的滤芯来说，这一个设计很到位，很人性化，防止误操作，就像IntelCPU的小缺角一样。
下面是实际车内使用情况。 蓝色一档风量较小，感受不到风扇的转动，34分贝；
绿色二挡，风量增大，风扇的呼声尚能接受，47分贝；
橙色三档，风量最大，风扇的怒吼声仿佛告诉我们它能仅用8分钟（或许更少的时间）净化一台车的内部空气，61分贝。
这次测评没有对净化效果进行测试，因为这几天空气好，没有雾霾（该来的时候不来，不该来的时候天天来）。看看这蓝天多好啊~~
可能有聚粉要说了，傻啊，抽根烟啊，不就能测了吗？可惜，我不会抽烟，真的不会，是不是要被鄙视？但是我相信既然是远大集团出品的，还是净化器国标的起草企业之一，肯定会负起这份责任，对消费者负责也对自己负责，产品宣传的净化能力肯定也是毋庸置疑的。
个人观点 1.远大出品，值得拥有，品质有保障。 2.售价390，属于中等偏上水平。当然一分钱一分货。 3.电源线有效长度为2750px。如果能附带或者有偿提供更长一些的电源线（4-5m），把净化器放在后座平台，给消费者一个多的选择余地，效果应该更好。 4.净化器的风挡调节只能手动，如果有一个能感应空气质量并实时显示PM2.5值，而自动调节风挡的功能应该更好。 5.出风口如果能改变方向就好了，现在的情况是偏向副驾驶。
